¿cuál es el auto más economico en méxico 2021?

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En 2021, el mercado mexicano de turismos generó unos ingresos de alrededor de 51.000 millones de dólares americanos. Chevrolet poseía la mayor cuota de mercado en el país con un 15,6 por ciento de los ingresos, seguido de Nissan con un 15,4 por ciento, y Kia con un 15,2 por ciento. Estos tres fabricantes de automóviles representaron juntos casi la mitad de los ingresos de los turismos en México ese año.

El Mercado del Automóvil ofrece información sobre los turismos, incluyendo los económicos y familiares, los deportivos y los de lujo, así como los monovolúmenes y los SUV. Excluye las motocicletas, los autobuses, los camiones y las furgonetas grandes, así como los vehículos utilitarios ligeros. Basamos nuestra segmentación del mercado en varios factores, como las propiedades físicas (masa, volumen, huella = (ancho de vía delantero + ancho de vía trasero)/2 x distancia entre ejes, etc.) y la base de consumidores (precio, situación, etc.).

La industria del automóvil tiene una larga historia de innovación en el diseño, modernización en la fabricación y reimaginación de las estrategias de marketing. En las últimas décadas ha crecido hasta convertirse en un segmento económico esencial de los países desarrollados en cuanto a valor de mercado, empleo, investigación y desarrollo, fabricación y comercio.

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Recientemente hicimos un recuento de algunos de los autos nuevos a la venta en México que no verás en Estados Unidos. Pero esa lista dejó fuera un segmento clave: la letanía de compactos baratos que podrían ser los autos nuevos más baratos de Norteamérica. No intentes importar ese Audi A1 de 14.000 dólares a Estados Unidos.

Este pequeño hatchback de cuatro puertas se llamaba tanto Matiz como Spark en Europa; el nombre Matiz es conocido en Asia desde hace más de una década. La división Daewoo de GM en Corea del Sur fabrica este microcoche, impulsado por un cuatro cilindros de 1,0 litros que rinde 65 CV. El Matiz que ahora se vende en México es la generación anterior del coche que ahora se llama Chevy Spark. Este pequeño coche es en realidad 7 pulgadas más largo que el Matiz.

El Spark llega a Estados Unidos, pero su precio en este país, de unos 13.000 dólares, refleja el coste del equipamiento extra exigido por la legislación estadounidense, como los 10 airbags. La versión mexicana tiene el mismo 1,6 litros de cuatro cilindros y 103 CV, pero cuesta menos de 10.000 dólares. Al igual que el Matiz, el Spark es fabricado por GM Daewoo en Corea del Sur. (También lo es el Chevy Aveo. Este denostado coche de alquiler ha sido sustituido por el superior Chevy Sonic en Estados Unidos, pero todavía se puede comprar un Aveo nuevo en México por unos 10.000 dólares).

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Los expatriados vienen a la Riviera Maya todo el tiempo, y a menudo nos preguntan qué deben hacer con su coche. ¿Deben comprar un coche nuevo?  ¿Cuál es la diferencia en el precio para comprar coches en México frente a los Estados Unidos? ¿Deben conducir desde los Estados Unidos o empezar de nuevo?

Si estás pensando en mudarte a México, lo que decidas hacer con tu coche puede ser un factor importante en la propia mudanza. Conducir a través de México puede presentar sus propios desafíos. Por otro lado, ofrece más ventajas con respecto a volar. Por último, ¿qué es más estratégico desde el punto de vista económico? Esta última pregunta es la que vemos hoy en día.

El tipo de cambio es el mayor factor en el coste de los coches para los expatriados.    Hace diez años, nuestros consejos habrían sido muy diferentes a los actuales. En aquel entonces, el tipo de cambio era de aproximadamente 10-11 pesos por dólar estadounidense.    Al reescribir este artículo en diciembre de 2020, el tipo de cambio es de aproximadamente 20 pesos por cada dólar. Hace diez años, se podía esperar pagar aproximadamente un 20% más por un coche aquí en México de lo que se pagaría por el mismo coche en los Estados Unidos.  Con la evolución de la última década, ese ya no es el caso y ahora es mucho más ventajoso para los expatriados usar sus dólares estadounidenses (cambiados a pesos) y comprar en México.

Autos nuevos en méxico

Algunas partes de este artículo (las relacionadas con la presentación de nuevos coches, cambios de cara, descatalogaciones y otra información) necesitan ser actualizadas. Por favor, ayude a actualizar este artículo para reflejar los eventos recientes o la nueva información disponible. (Junio de 2021)

En este mismo año, debido al anuncio de la realización de los Juegos Olímpicos de Verano de 1968 en México, el Gobierno reeditó el impuesto a la tenencia vehicular de Díaz, supuestamente para costear la construcción de nuevas instalaciones para dicho evento; éste fue denominado Tenencia Vehicular (del verbo tener). Sin embargo, el impuesto se mantuvo para financiar la Copa Mundial de la FIFA de 1970, también celebrada en México. Irónicamente, el impuesto se mantiene hoy en día en la mayoría de los estados, y debe pagarse año tras año.

También existe un segundo impuesto al comprar un vehículo nuevo llamado Impuesto sobre Automóviles Nuevos o ISAN, que también depende de las especificaciones y el costo del vehículo. A diferencia de la Tenencia, este impuesto se paga una sola vez. La ley federal exige que todos los precios de los coches que aparecen en los medios de comunicación o en los concesionarios tengan el impuesto estándar del 16% del IVA y el ISAN incluidos en el precio de venta.

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